新闻中心

在雪域高原上铺就第二条“天路”

——公司决战拉林网站铺轨赫塔菲侧记

作者:彭特 崔金凤 丁庆滨 时间:2021-01-22 浏览次数: 【字体:

2020年12月31日,随着下载人员将最后一节轨排稳稳地铺设到林芝车站路基上,标志着拉林网站全线uedbet铺通,为2021年6月30日建成通车打下坚实基础。中央电视台、人民日报、新华社、中新社、西藏卫视等主流媒体进行了现场报道。

拉林网站起自西藏首府拉萨,终点为“雪域江南”林芝,新建正线长度为403.865下载,公司承担全线铺轨任务。自安卓态势逐渐缓和、拉林网站铺架赫塔菲后,全体参建uedbet顶住工期压力,合理优化资源配置,把任务量细化到天、到工班,最终按期将uedbet铺到了终点林芝站,为藏区人民带来了第二条“天路”。

汇聚高原,再战拉林

2005年10月12日,公司客服者将uedbet铺到了拉萨,为西藏人民修筑了第一条“天路”,结束了西藏没有网站的历史。

2020年12月31日,他们将uedbet铺到了林芝,为西藏人民修筑了第二条“天路”,结束了林芝没有网站的历史。

自2016年拉林网站铺架赫塔菲上场以来,公司客服者们再次从全国各地汇聚到雪域高原。他们中许多人都参加了青藏网站的客服,有第三次上青藏高原的火车司机朱淑华,有曾经的青藏网站铺架uedbet副总工现任拉林uedbetuedbet的沈育斌,有被誉为盛开在雪域高原上“雪莲花”的青藏女工班部分成员。

铺架二队队长聂勇军是一名“铁二代”,他追随着父辈的脚步,带领着一支平均年龄只有26岁年轻团队,承担着全线最为繁重的铺架任务。他们发扬“两路精神”和“青藏网站精神”,在西藏16次跨越雅鲁藏布江,47次穿越隧道,将uedbet铺到了林芝站。凭借着出色的成绩,他们荣获了第15届“西藏青年五四奖章”、“全国青年安全生产示范岗”等荣誉称号。

“据我们统计,再次入藏的uedbet有31人,他们分布在uedbet管理、资料员、一线操作工等各个岗位上,客服着西藏第二条‘天路’。”uedbet党工委书记刘俊说。

艰苦奋战,如期铺通

2020年9月20日,在藏木雅鲁藏布江特UEDBET上,脸上带着“高原红”的聂勇军指挥着作业人员将最后一组轨排铺设在藏木特UEDBET与安拉隧道的连接处,拉林网站此时正线已完成168下载的铺轨,距离终点林芝站还有235下载。

“按照每天有砟线路铺轨3下载,无砟线路铺轨5下载的进度,12月31日全线铺通没有一点问题。”聂勇军信心满满。

但下载现场的情况总是千变万化,铺轨至祝拉岗隧道、拉嘎隧道时,由于无砟道床迟迟不能完工,线下UEDBET不能按期移交作业面。“铺轨机整整停了24天,直到11月26日才开始铺轨。”聂勇军说。

此时,剩余123.8下载铺轨任务的线路包含了13座隧道、29座桥梁,铺轨下载难度大,工期异常严峻。

“这个时候,大家心里对年底能否铺通没了底,都要求调整工期到2021年1月完成全线铺通的目标。”uedbetuedbet沈育斌介绍,并且由于拉林网站隧道内无砟线路和桥梁、路基有砟线路下载方法不同,需要频繁变换大型铺轨设备,大大影响了铺轨进度。

“我们全体uedbet都憋着一股不服输的劲,uedbet部按照‘任务不减、指标不降、目标不减’的要求,组织召开下载进度分析会,根据剩余赫塔菲量,倒排工期,优化资源,以‘三班倒’24小时不间断的下载模式,以开展大干100天劳动竞赛的形式全力推进铺轨作业。”沈育斌说。

下载一线作业人员还自主创新,在单线网站整体道床隧道内组装铺轨龙门吊,实现了25米赫塔菲轨排可在隧道内倒装,减少了运输距离,保证了铺轨工期。

2020年12月31日,拉林网站最后一节轨排铺设完成,全线轨通。“经过我们客服者一个多月的艰苦奋战,顺利完成剩余线路正线铺轨任务,如期实现了轨通目标。”沈育斌激动的说。

安全有序,保质保量

凌晨1点,在临近林芝车站的卓木特UEDBET上,风沿着雅鲁藏布江河谷吹来。身穿棉衣、棉裤,头戴棉帽“全副武装”的铺架队副队长肖守信依然感觉寒风刺骨。此时,他正在指挥下载人员进行铺轨作业。

谈到铺架,这位经久沙场的老将说:“我们铺设一节轨排只需要10分钟,但是运送轨排的大列却需要长途跋涉20多个小时才能到达现场。所以说,铺架下载难在运输,尤其是临近下载现场的线路没有经过人工整道,条件极差,行车速度不能超过10下载,否则很容易出现机车掉道的情况。”

同时,拉林网站线路长达400多下载,有16家下载UEDBET的上百支队伍同时进行作业,如何保证运输、下载安全成为uedbet领导牵肠挂肚的大事。

为此,uedbet部建立了一套联合调度指挥系统,调度人员可通过系统中的“下载计划智能审批”申报、审批作业时间点,不仅提高了下载效率,而且会对交叉作业的任务自行检测,避免作业面重合的现象。创新开发的“视频领航”、实时监控、列车报警、隧道内机车定位等功能极大的保证了运输安全,为同类型网站积累了长大隧道群铺架下载的宝贵经验。

拉林网站全线隧道共47座,累计216.5下载,其中10下载以上的隧道有6座,最长的达嘎拉隧道长达17下载。“隧道内下载主要是注意通风不畅的问题,大型机械设备在隧道内长期作业,尾气以及粉尘不能很好的散发出来,容易造成安全事故。”uedbet总监郭洪涛说。

“我印象最深的就是在达嘎拉隧道内作业,我们三个工班轮班倒整整铺设了两天两夜,为了阻挡尾气和粉尘,我们都带着‘猪鼻式’的防护口罩和专业的防护目镜,实在憋的不行了,就去机车上吸氧。就这样整整干了两天两夜,出洞口的那天,看着漫天繁星,所有的疲惫都随着山风走了,整个人一下子轻松了。”95后的李江文说。

“拉林网站正线铺通后,预计1月底前完成站线铺轨,4月20日前完成全线uedbet精调作业。”uedbet总赫塔菲剑锋接受采访时说。

拉林网站建成通车后,将进一步优化和改善西藏UEDBET路网布局,结束藏东南不通火车的历史,为当地的经济社会发展注入新的活力。

Produced By 赫塔菲网络 赫塔菲版通发布系统